Katodni material za litij železofosfatne baterije
Rdeči železov oksid (Fe₂O₃) je ključni vir železa pri proizvodnji litij železofosfatnih baterij. V postopku priprave z rdečim železovim oksidom kot osnovnim virom železa se lahko LiFePO₄ sintetizira s karbotermalno redukcijsko reakcijo. Ima znatne prednosti: cena surovine je razmeroma nizka, lahko izboljša prevodnost materiala, vir železa ni -strupen in okolju prijazen, cena je nižja od nekaterih drugih virov železa in sintetizirani izdelek ima dobro nizko-temperaturo in zmogljivost. Trenutno številne tovarne uporabljajo metodo rdečega železovega oksida za pripravo litijevega železovega fosfata. V proizvodni liniji z dejansko zmogljivostjo 3000 ton/leto lahko zmogljivost izdelka doseže več kot 155 mAh/g pod pogojem 0,2C.
Predhodnik anodnih materialov litij-ionskih baterij
Materiali železovega oksida za baterije so eden ključnih predhodnikov za pripravo anodnih materialov litij{0}}ionskih baterij. Njihovo delovanje pomembno vpliva na kakovost kasnejših anodnih materialov.
Material elektrod za superkondenzatorje
Rdeči železov oksid velja za zelo obetaven elektrodni material za superkondenzatorje zaradi svojih prednosti velike zmogljivosti, velikih zalog in ne-toksičnosti. Pričakuje se, da bo imel pomembno vlogo pri razvoju visoko-učinkovitih naprav za shranjevanje energije.
Zmogljivost in značilnosti
Odlične fizikalne in kemijske lastnosti
Rdeči železov oksid ima vrhunske lastnosti, kot so odpornost na svetlobo, odpornost na visoke temperature, odpornost na alkalije in odpornost na atmosferske vplive. Te značilnosti omogočajo novim energetskim materialom, izdelanim iz njega, da ohranijo razmeroma stabilno delovanje v različnih okoljskih pogojih.
Varstvo okolja in stroškovne prednosti
Z vidika varstva okolja so njegove surovine preproste in enostavne za pridobitev ter lahko v celoti izkoristijo stranske-proizvode iz drugih industrij. Rdeči železov oksidni odpadki iz jeklarn se lahko na primer uporabijo za pripravo litijevega železovega fosfata po čiščenju, kar ne le zmanjša stroške, ampak tudi potencialni vpliv odpadkov na okolje. Kar zadeva stroške, količina rdečega železovega oksida predstavlja več kot 50 % skupne teže katodnega materiala litij-železovih fosfatnih baterij, cena surovine pa je nizka, kar ima očitne prednosti pri zmanjševanju stroškov napajalnih baterij. Zmanjšanje stroškov akumulatorja je ključnega pomena za izboljšanje tržne konkurenčnosti novih energetskih vozil.
Pozitiven vpliv na delovanje baterije
Litij železofosfatne baterije, pripravljene z rdečim železovim oksidom kot surovino, imajo odlično zmogljivost cikla, odpornost na visoke temperature in varnost. Ohranjajo lahko dobro stabilnost med ciklom polnjenja-praznjenja baterije, niso nagnjeni k znatnemu poslabšanju delovanja v okoljih z visoko-temperaturo in zagotavljajo varnost med uporabo baterije.
Standardi za rdeči železov oksid, ki se uporablja v litijevih baterijah
Stroge zahteve glede vsebnosti nečistoč
Za rdeči železov oksid, ki se uporablja v katodnih materialih za litijeve baterije, je vsebnost elementov, kot so krom, mangan, natrij in kalij, strogo omejena na manj kot 50 ppm. Za anodne materiale mora biti vsebnost elementov, kot so krom, magnezij in mangan, manjša od 100 ppm. Nižja vsebnost ionov nečistoč pomaga zmanjšati stranske reakcije znotraj baterije ter izboljša učinkovitost in stabilnost baterije.
Enakomerna porazdelitev velikosti delcev
Porazdelitev velikosti delcev rdečega železovega oksida ima neposreden vpliv na elektrokemično delovanje materialov baterije. Za rdeči železov oksid, ki se uporablja v litijevih baterijah, je treba njegov d50 (parameter, ki označuje porazdelitev velikosti delcev, ki se nanaša na velikost delcev, ki ustreza 50-odstotnemu kumulativnemu odstotku porazdelitve velikosti delcev) natančno nadzorovati znotraj 40-60nm. Samo na ta način lahko materiali baterije pokažejo dobro konsistenco in stabilnost med postopkom polnjenja in praznjenja.
Ustrezna navidezna viskoznost
Za zagotovitev, da je rdeči železov oksid lahko enakomerno razpršen v brozgi, ima tudi njegova navidezna viskoznost optimalen razpon, ki je običajno 80±15pa·s. Pod to navidezno viskoznostjo se lahko rdeči železov oksid bolje meša z drugimi materiali, s čimer se zagotovi enotnost in stabilnost med proizvodnim procesom materialov baterije in na koncu izboljša splošno delovanje baterije.
Za uporabo v litijevih baterijah mora rdeči železov oksid ustrezati strogim standardom: ioni nečistoč, kot sta krom in mangan, so omejeni na manj kot 50 ppm za katodne materiale in 100 ppm za anodne materiale; porazdelitev velikosti delcev d50 je natančno nadzorovana znotraj 40 - 60nm; in navidezna viskoznost je v optimalnem območju 80±15pa·s.
Pigment Deson z letno proizvodnjo 50.000 ton. Je sposoben proizvajati rdeč železov oksid, ki izpolnjuje te visoke standarde, pripravljen je prispevati k razvoju nove energetske industrije z izdelki visoke - kakovosti. Za vse zahteve nas lahko dosežetelucy@desonpigment.comali prek aplikacije WhatsApp 86 13873121965
